Opdateret med foto fra den 27. april 2007
Efter en uges opladning mod de teknisk komplicerede stævn konstruktioner kom der endelig løsninger frem som kunne accepteres. Rælinger blev sat på midsektionen om fredagen og om aftenen stod Hans, Jesper og jeg og indsatte forstævnen.
Lørdag og søndag skal skibets træsektioner færdiggøres. Lærredet har været hos en Brian Sarto en lokal sejlmager som syr de 25 m. lange baner stof sammen. Lærredet er klar til videre bearbejdning idag hvorefter det skal oliebehandles.
Mandag og tirsdag skal lærredet på. Målet er i sigte og der slides hver dag, aften og nat for at skibet skal blive klar til 5. maj.
Sent fredag aften blinkede det alarmerende rødt i lampen……. Fortsæt læsning ‘De komplicerede stævnkonstruktioner’
Odsherred Musikskole har fået til opgave at spille bronzealdermusik til begivenheden den 5. maj. Det gør de så på kohorn, trommer og ben. Hør lidt af deres musik her
Du kan her høre eller genhøre indlægget fra DR P4 Weekend
Selv med maksimal travlhed er der tid til morgenmad.
Weekenden står for døren og vi er næsten………… klar til betrækning af skibet. De sidste bord skal på stævnene og rælinger skal forhøjes til den imponerende stævn med hestehovedet. Fortsæt læsning ‘Maksimal travlhed.’
En af grundene til vores byggeri af bronzealderskibet er nu på vej hjem til Odsherred. Fortsæt læsning ‘Solvognen er vendt hjem’
Også om torsdagen blev der bundet flittigt og til aften var alle svøb mellem stævndelene bundet færdigt. Nu genstår påsurring af tofteræling og de rigtige ræling. Men også i det arbejde er der meget at surre. Stævnene ligger og venter endnu kun groft skåret til.
Fredag - søndag bliver de næste store træarbejdsdage inden tjæringen finder sted.
Hele næste uge skal skindimmitationen ( hørlærred) sys sammen og sættes på. Mange flittige fingre skal igen i arbejde.
Endnu en dag med varme og sol holdt humøret højt hos Jesper, Thomas, Anne-Marie, Ib, Stig, Henrik, Frits og Hans som var dagens hjælpere. Og der blev foretaget et skippertag der rykkede i udviklingen af skibet.
Snart er alle svøbene bundet mellem stævnenderne. Der er 42 svøb som er surret godt fast så bordlægningen ligger fast for de mange fødder der senere skal gå rundt i skibet. Der har været mange tanker omkring montering af tofterælinger ( de som ligger under tofterne gennem hele fartøjet) og så de egentlige rælinger. Hvordan skal de monteres så de sikrer styrke og fleksibilitet?
De bliver henholdsvis surret så de fjedrer og dyvlet så de låses i punkter.
Fortsæt læsning ‘Skippertag der rykkede i udviklingen af skibet.’
I dag tirsdag kom der rigtig mange hjælpere. Thomas Nexøe, Jesper, Ib, Frits, Stig Madsen og Stig Krag, Knud, Henrik, Anne Marie og så nogle flinke koner der hentede wienerbrød til kaffen.
Foto fra den 17. april 2007
Det gav et skub i påbinding af svøb. Der skal bores fra undersiden af skibet og ovenover står den anden hjælper og tager imod tråden. Det tager sin tid men det ser stærkt og godt ud.
Stævnen blev skåret igennem og den skal deles endnu en gang. Den er meget meget tung endnu så meget af fugten skal gerne dampe ud. Det kræver en helt speciel stævnkonstruktion til at bære stævnen.
Vi ved ikke hvordan, men med logisk sans for naturlige konstruktioner skal vi nok finde løsningen.
Fortsæt læsning ‘Skub i påbinding af svøb’
Som et par galejslaver sad de på rad og række i solen og høvlede løs på pagajerne, mens de andre sled indendørs i kulden for at få bundet svøbene til bordlægningen.
Flere hænder er ønskede i slutspurten for at få skibet klart til tjæring i weekenden.
Opdateret med foto fra vendingen den 14. april
Søndagens arbejde var en nærmere udtænkning af de næste processer. 10 svøb blev bøjet for isætning, yderligere 30 skal på plads og bindes. Rælingerne er ved at blive tilpasset.
Om en uge skal skibets skelet være færdigt!
Se vor nye velkomsplakat der nu kan ses ved indgangen — og flere foto fra den 15/4 2007.
Fortsæt læsning ‘Udtænkning af de næste processer’
Vendingen:
Opdateret med foto fra vendingen den 14. april
Lørdag d. 14. april blev skelsættende for skibsprojektet. Det var en god dag at vende skibet på. Vi var 8 personer samlet til den enerverende prøvelse. Jeg gættede på at skibets vægt var omkring 200 kg. fordelt på de 22 m. der er bordlagt. Med varsom dristighed blev løfterebene lagt omkring hanebåndene i hallen 10 m. oppe. Langsomt løftede skibet sig når vi med taljeudvekslinger løftede skibet op fra beddingen. Der skulle teamwork til - et samarbejde der kun gav et forsøg for at vi succesfuldt kunne vende skibet om uden skader. Var konstruktionen stærk nok? Kunne lindetræet tåle vridningerne? Var løfterebene placeret rigtigt?
Der blev talt med store bogstaver gennem forløbet og det var fantastisk at se et så stort skib svæve i rummet. Det tog 2-3 timer før det var vendt. Det knagede og bragede i samlingerne. Nogle gange vred hele formen sig næsten 30 grader i længeplanet. Andre gange var springet i formen op til 1 m.!!! og alligevel holdt det. Vi var enige om at store bølger nok ikke bliver det store problem. Den vil kunne forme sig efter bølgernes form som en anden målerlarve.
Fortsæt læsning ‘En dramatisk dag med vending af bronzealderskibet’
